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Économie

La guerre à l'Est réduit le transport fluvial entre Kisangani et Kinshasa

Selon Radio Okapi, l'insécurité dans le Nord-Kivu perturbe l'approvisionnement de Kisangani, immobilisant des baleinières au port et allongeant les délais de rotation vers Kinshasa.

Par Rédacteur NIE

· 3 min de lecture

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La guerre à l'Est réduit le transport fluvial entre Kisangani et Kinshasa
Photo d'illustration© WilthineyKap, Wikimedia Commons (CC0)

Des embarcations immobilisées au port de Kisangani

Le conflit armé dans l'est de la République démocratique du Congo perturbe fortement le transport de marchandises par voie fluviale entre Kisangani et Kinshasa, rapporte Radio Okapi dans un article publié le 10 novembre 2026. Au port de Kisangani, plusieurs baleinières métalliques restent à quai depuis plusieurs mois, dans l'attente de cargaisons suffisantes pour appareiller vers la capitale. Le reporter de la radio a constaté cette situation le lundi 9 novembre.

Selon les transporteurs interrogés, l'insécurité persistante sur plusieurs axes routiers du Nord-Kivu entrave l'acheminement des marchandises vers Kisangani, point de départ de la liaison fluviale. De nombreuses localités productrices ou zones de transit du Kivu sont affectées par les combats ou se trouvent sous le contrôle de groupes armés, ce qui ralentit la chaîne d'approvisionnement.

Véhicules, haricots et pommes de terre parmi les produits les plus touchés

Les produits les plus impactés sont les véhicules, les haricots et les pommes de terre, dont une grande partie provient habituellement de la région du Kivu. Fernand, responsable marketing de la baleinière Apolo, explique que la guerre a fortement réduit l'arrivée des marchandises. « Si vous voyez tous ces bateaux stationnés ici, c'est à cause de la rareté des marchandises. Les colis arrivent en petites quantités et, comme la guerre se poursuit là-bas, le transport des marchandises est fortement perturbé. Ce qui complique nos voyages », témoigne-t-il.

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Allongement des délais et perte de revenus pour les travailleurs

Michel, employé à bord d'une autre baleinière, déplore l'allongement du temps d'attente au quai. Alors qu'un voyage aller-retour entre Kisangani et Kinshasa dure habituellement trois mois, celui-ci peut désormais s'étendre jusqu'à cinq mois. Pour limiter les pertes financières, les armateurs préfèrent attendre d'avoir suffisamment de marchandises avant de partir, ce qui prolonge encore les délais.

« On nous paie par voyage, c'est-à-dire à l'aller comme au retour. Si les marchandises arrivaient à temps, nous serions déjà rentrés à Kinshasa depuis trois mois. Mais elles mettent parfois jusqu'à huit jours avant d'arriver. C'est vraiment compliqué. Au final, nous ne gagnons presque rien », explique Michel. Cette baisse d'activité fragilise les conditions de vie de nombreux travailleurs du transport fluvial, qui peinent à subvenir aux besoins de leurs familles.

Appel aux autorités pour rétablir la sécurité

Face à cette situation, Gentil, un autre employé du secteur, appelle les autorités congolaises à tout mettre en œuvre pour rétablir la sécurité dans les zones affectées par les conflits armés. Il estime qu'un retour à la stabilité dans l'est du pays permettrait de relancer les échanges commerciaux et de redynamiser le transport fluvial entre Kisangani et Kinshasa.

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